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Para a elaboração destes estudos, a Holding Traffic Tecnologia utiliza a técnica de micro simulação de tráfego, no software, onde modela-se o sistema viário e todas as suas características (número de faixas, sentido de circulação, configurações semafóricas, velocidade permitida, entre outras) a fim de obter um modelo representativo das condições reais de tráfego da região.

Além destas características, um modelo de micro simulação bem calibrado ainda deve contemplar as informações relativas à demanda de viagens na rede analisada. O instrumento básico para a caracterização da demanda em estudos de circulação viária é a matriz Origem e Destino (OD). Sua utilização possibilita ao algoritmo de escolha de rotas identificar e avaliar a atratividade de novos percursos entre as origens e os destinos dos veículos, quantificando os impactos proporcionados pelas alterações na infraestrutura viária sobre a área de estudo.

Com o modelo do sistema viário é possível testar e avaliar diferentes alternativas viárias, sob as perspectivas dos seguintes indicadores de desempenho:

É possível também agregar, junto ao tráfego, a simulação de pedestres, permitindo quantificar indicadores de desempenho, como tempos de espera e de travessia nos semáforos e nível de conforto baseados no Padrão Fruin LOS.

Por fim, são desenvolvidos projetos geométricos contemplando as modificações viárias propostas.